Двигатель 4G18 — 1.6 MPI (Mitsubishi)

4G18
79500,00
р.
92000,00
р.
1. История двигателя 4G18 — это атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра из знаменитого семейства Orion, разработанного компанией Mitsubishi Motors. Конструкция была доведена до максимальной простоты и ресурса, благодаря чему мотор получил репутацию практически «неубиваемого».

2. Технические характеристики 4G18
  • Производитель: Mitsubishi Motors
  • Семейство: Orion (G13–G15–G18)
  • Тип двигателя: бензиновый, рядный, 4‑цилиндровый
  • Объём: 1584 см³
  • Мощность: 98–110 л.с. при 5500–6000 об/мин
  • Крутящий момент: 132–140 Н·м при 4500 об/мин
  • Система впрыска: распределённый впрыск топлива (MPI)
  • ГРМ: ремённый привод
  • Клапанов на цилиндр: 4 (всего 16)
  • Система фаз газораспределения: нет (на базовых версиях)
  • Степень сжатия: 9.5:1
  • Диаметр цилиндра / ход поршня: 76.0 мм / 87.3 мм
  • Экологический стандарт: Euro 3 / Euro 4
  • Топливо: АИ‑92 / АИ‑95
  • Охлаждение: жидкостное
  • Блок цилиндров: чугунный
  • Головка блока: алюминиевая
  • Вес (сухой): около 125 кг
  • Ресурс: до 300 000 км при нормальной эксплуатации

Устанавливался на автомобили:
  • Mitsubishi Lancer IX
  • Mitsubishi Lancer Classic (для РФ)
  • Mitsubishi Carisma
  • Mitsubishi Space Star
  • Proton Waja / Gen-2
  • Brilliance M1 / M2 (лицензированные версии)
  • TagAZ C190 / Vortex Estina (в российских сборках)

3. Преимущества 4G18
- Высокий реальный ресурс. При своевременной замене масла мотор легко проходит 400 тысяч километров без серьёзных вмешательств.
- Чугунный блок цилиндров. Отличная ремонтопригодность. Возможность расточки и капитального ремонта.
- Неприхотливость к топливу. Спокойно работает на 92 бензине.
Простая конструкция. Нет турбины, нет фазорегуляторов, минимум сложной электроники.
- Доступность запчастей. Огромное количество оригинальных и аналоговых комплектующих.
- Устойчивость к перегревам и нагрузкам по сравнению с современными алюминиевыми моторами.

4. На что обратить внимание при эксплуатации

Повышенный расход масла после больших пробегов.
После 200–250 тысяч километров возможен износ маслосъёмных колец. Решается заменой колец или капитальным ремонтом.

Состояние ремня ГРМ.
Замена рекомендуется каждые 60–90 тысяч километров. При обрыве возможна встреча клапанов с поршнями.

Дроссельный узел и холостой ход.
Со временем требуется чистка для стабильной работы.

Сальники и прокладки.
На возрастных моторах возможны небольшие течи, что является нормой для двигателя с большим пробегом.

АВТОКАР 71
- Оплата по факту получения, рассрочка.
- Прямые поставки с завода производителя.
- Гарантия 6 месяцев

ДОСТАВКА И САМОВЫВОЗ:
- Доставка по всей России — получите двигатель за 2-5 дней.
- Самовывоз Тульская область г. Новомосковск — забирайте со склада в удобное время.

ФОТО И ВИДЕООТЧЕТ.
Если вы находитесь в другом городе или не можете приехать, мы:
- предоставим детальный фотоотчет
- проведем видеообзор.

УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ.
Наши специалисты могут установить двигатель в вашем авто. Гарантия на установку!

ДОСТАВКА:
Тульская область.Рязанская область.Калужская область.Московская область.Воронежская область.Тверская область.Смоленская область.Калужская и др.

МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ:
Тульская обл. г. Новомосковск ул. Первомайская 73

ОТЗЫВ.
Николай Г.

Покупал двигатель 4G18 на Lancer 9. Старый начал стучать, решил сразу менять целиком. Написал — быстро ответили, попросили VIN, проверили совместимость и объяснили, что идёт в комплекте.

Фото перед отправкой прислали, всё показали. Упаковали нормально, доехал без повреждений. По срокам тоже всё как обещали.
Поставили на сервисе без переделок, всё подошло.

После установки мотор работает ровно, не дымит, посторонних звуков нет, ошибок по диагностике тоже.

В целом остался доволен — без лишней суеты: помогли подобрать, отправили, поставил и поехал.